Solución de construcción naval de digitalización de Inspur Haiyue

Con el objetivo de lograr la gestión del ciclo de vida completo de la fabricación de barcos, siguiendo el diseño sistemático de "integración de producción, suministro y distribución + integración de investigación y desarrollo y producción + asignación dinámica de recursos + producción automatizada inteligente cooperativa", se adapta completamente a los campos de especialización en la fabricación de barcos. Se aplican procesos como ventas, investigación y desarrollo, planificación, producción, materias primas, equipos, procesamiento, pruebas, embalaje, logística, servicio postventa, etc., para lograr una gestión integral de diseño de productos, gestión de recursos, planificación de producción y ejecución de talleres.

1) Gestión de la industria que integra tres factores de producción: mano de obra intensiva, intensidad de capital e intensidad tecnológica.

2) Modo de producción de lotes pequeños y producción individual, estructuras de productos complejas; gestión de proyectos considerando tanto el diseño como la producción, características de la industria mecánica que implica mecanizado y ensamblaje, así como características de la construcción con ingeniería;

3) La manufactura se refleja en un largo ciclo de producción, proceso de fabricación incierto y altos requisitos de gestión de la fabricación; las limitaciones de capacidad del equipo son evidentes, como los diques, muelles, equipos de izado, entre otros; operaciones multidisciplinarias y en paralelo cruzadas tridimensionales;

4) En la gestión del proceso, se ven afectados por factores como el clima, las limitaciones de recursos, modificaciones de diseño y construcción, lo cual lleva a la necesidad de una gestión de cambios frecuente.

Diseño conceptual: integrar ideas modernas de gestión de proyectos. Basado en la gestión de fabricación de equipos grandes, se divide el proyecto de ingeniería naval en tareas desglosadas en paquetes de trabajo unitarios. Se confirma el contenido, tiempo y requisitos de cada tarea individual. Se utiliza un modelo de diseño del sistema guiado por la fabricación de productos modulares para crear un modo de construcción avanzada según "región + fase + tipo";
Integración de diseño y producción: integrado con sistemas de software de diseño de PLM. Integrando sistemas de bases de datos heterogéneas y plataformas cruzadas,
se logra la integración de sistemas para gestionar de manera integral el proceso de adquisiciones de materiales. Este proceso se basa en las necesidades de compra como objeto y toma como referencia la fecha del plan de producción para retroceder en el tiempo según el período de adelanto necesario para las compras, generando así un plan de suministro de materiales. Se establecen restricciones relacionadas con las necesidades de compra basadas en los planos de fabricación (dibujo de fabricación, dibujo de instalación) conectados a las órdenes de trabajo, lo que resulta en una tabla de bandejas para la construcción del casco (tabla de bandejas de piezas fabricadas, tabla de bandejas de materias primas para piezas fabricadas, tabla de bandejas de piezas instaladas). De esta manera, se crea un sistema de gestión integral mediante la asociación y restricciones entre la producción y las necesidades de compra.
Gestión de producción: se establece un sistema de planificación de producción, incorporando métodos avanzados de gestión como "adelanto de procesos" y "JIT". El sistema de gestión de la información incorpora de mayor a menor características de planificación que van desde la macrogestión de planes hasta el desglose diario de los mismos, incluyendo la planificación en línea, planificación principal, planificación de red, planificación de programación temprana, planificación de programación posterior y órdenes de trabajo de paquetes de trabajo. Esto permite establecer un sistema de control y desglose jerárquico
Gestión logística: se integra con el número de ingeniería naval para formar una gestión de circuito cerrado de adquisiciones. Requisiciones de compra, planificación, recepción, almacenamiento, facturas, despacho y gestión contable de todos los documentos y estados financieros están sujetos a un proceso de gestión basado en el "número de ingeniería naval" como proyecto. Para los materiales no gestionados de manera especializada, se utiliza un "número de ingeniería general" para la gestión, permitiendo también la transferencia de materiales entre proyectos, almacenes y ubicaciones con la función de transferencia. A través de la función de distribución del sistema, se logra una gestión integral del plan de distribución de materiales, solicitudes de distribución, recepción, inspección, almacenamiento y liquidación. Mediante la gestión de conjuntos y componentes individuales, se logra la codificación de materiales, gestión de lotes y gestión de entradas y salidas. También se puede realizar la gestión sistemática de la solicitud y distribución de suministros de piezas no estándar, como equipamiento interior.
Contabilidad de costos: Se establece un sistema de contabilidad de costos que desglosa los presupuestos desde el punto de vista de los productos individuales y los departamentos responsables, clasificando los costos según los principales materiales y equipos, mano de obra, energía, fabricación y costos especiales.
Sistema de presupuesto: Se establecen puntos de control en el sistema empresarial para lograr la gestión y control del proceso presupuestario. Mediante la comparación entre el presupuesto y los datos reales, se realiza un análisis de las diferencias y se proporciona retroalimentación, asegurando que todos los costos y gastos se mantengan dentro del rango presupuestado;
Control presupuestario: Se implementa la gestión y control en las etapas de diseño, adquisición y fabricación. Durante la etapa de diseño, se exige a los diseñadores que consideren la cantidad y el costo de los materiales sin comprometer el rendimiento y la seguridad, a través de la gestión de cantidad de uso de los materiales. Durante la etapa de adquisición, se requiere que los compradores comparen precios con proveedores diferentes para reducir los costos, a través de la gestión del precio/importe del contrato. Durante la etapa de fabricación, se gestiona el uso de materiales para reducir pérdidas y desperdicios.
Gestión de contratos: Establecimiento de una gestión integral durante todo el ciclo que abarca desde la redacción del contrato, planificación, aprobación, seguimiento y advertencia, cambios, aceptación y archivo. Esto satisface las necesidades diarias de gestión de contratos; realiza un seguimiento oportuno y mantiene el control del progreso de finalización, los plazos de pago y el uso del plan de costos. Proporciona funciones de recordatorio de vencimientos de pagos y alertas de sobrepaso de presupuesto para controlar eficazmente los gastos. A través de la integración con diferentes sistemas empresariales, satisface los requisitos de control de gastos en todas las áreas.
Gestión de activos: Se ha realizado la unidad de la gestión física y de valor de los activos tomando la información de la tarjeta de activos como soporte y la gestión del libro mayor de activos como núcleo, y aplicando herramientas de gestión orientadas a los procesos en torno a las operaciones diarias de gestión de activos.
Un centro de datos: Logra la consolidación de una base de datos única que integra los registros de equipos, instrumentos de medición, pruebas y equipos de información;
Un conjunto de métodos de análisis estadístico: Consigue un método de tratamiento analítico unificado, centrado en el libro de contabilidad, con la ayuda de los documentos pertinentes para completar el análisis estadístico de la información sobre activos y operaciones;
Una plataforma de gestión: A través de una plataforma empresarial, la información del libro mayor de activos está impulsada por el negocio y las actualizaciones de la información del libro mayor están impulsadas por procesos.
Un centro de compartición: Proporciona interfaces de expansión empresarial unificadas para lograr la integración con otros sistemas empresariales.